當(dāng)前，鈑金沖壓成形仿真技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車及相關(guān)模具行業(yè)，成為鈑金件及模具設(shè)計(jì)制造過程中的必經(jīng)環(huán)節(jié)。借助仿真軟件對(duì)鈑金件的制造可行性及可能出現(xiàn)的成形缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè)，并合理安排成形工藝、優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)的方式已然被驗(yàn)證能夠極大的提高模具的設(shè)計(jì)效率和可靠性。然而近年來，隨著高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼在汽車車身上的應(yīng)用，以及熱沖壓成形等新工藝的出現(xiàn)，使得沖壓缺陷、尤其是回彈缺陷變得異常嚴(yán)峻。

基于此，深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技公司攜手日本JSOL株式會(huì)社，并聯(lián)合湖北省市模具工業(yè)協(xié)會(huì)于2015年7月10日在武漢聯(lián)合舉辦《沖壓模具仿真關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)》，本次研討會(huì)將由Jstamp/NV開發(fā)商——日本JSOL株式會(huì)社專家劉榮豐博士擔(dān)任主講嘉賓，介紹包括高強(qiáng)鋼及厚板件回彈預(yù)測(cè)及回彈補(bǔ)償、外覆蓋件表面成形缺陷檢測(cè)和熱成形分析等在內(nèi)的鈑金沖壓成形仿真關(guān)鍵技術(shù)，并與與會(huì)者就普遍關(guān)心的技術(shù)問題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流。

深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技有限公司誠(chéng)邀各相關(guān)企、事業(yè)單位積極參加《沖壓模具仿真關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)》，請(qǐng)各參會(huì)代表，于2015年7月6日前將參會(huì)回執(zhí)反饋（郵箱）至深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技有限公司市場(chǎng)部。? ? ?

? ?聯(lián)系人：張莉、蘇恒? ? ? ? ?郵箱：info@east-net.cn? ? ? ? ??電話：0755-86319251?

會(huì)議信息

（一） 會(huì)議時(shí)間

2015年7月10日(周五)下午　13：30～17：50　【13：30開始入場(chǎng)】

（二） 會(huì)場(chǎng)地點(diǎn)

會(huì)議地點(diǎn)：華中科技大學(xué)先進(jìn)制造大樓西樓 A308

晚宴地點(diǎn)：華中科技大學(xué)2號(hào)樓綠園餐廳

（三） 會(huì)議議程

（四） 會(huì)議費(fèi)用

免費(fèi)

參會(huì)回執(zhí)

?※請(qǐng)務(wù)必于7月6日前將與會(huì)回執(zhí)（附件）反饋(郵箱或傳真)至深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技有限公司市場(chǎng)部：

　　　　　　　聯(lián)系人：張莉、蘇恒?? ?　　?郵箱：info@east-net.cn ?　　　 ?電話:0755-86319251

主講人簡(jiǎn)介

劉榮豐博士：

畢業(yè)于日本東京大學(xué)工學(xué)部，曾在日本豐田汽車公司擔(dān)任CAE工程師，現(xiàn)為日本JSOL公司工程技術(shù)部亞太地區(qū)總代表，主要從事整車安全碰撞有限元仿真和汽車鈑金成形有限元仿真技術(shù)的開發(fā)、咨詢工作，同時(shí)負(fù)責(zé)鈑金成形軟件JSTAMP亞太地區(qū)技術(shù)支持，將帶來日本最前沿的鈑金成形仿真技術(shù)。

劉紅武：

畢業(yè)于華南理工大學(xué)，工學(xué)碩士，2004年至今一直從事有限元仿真技術(shù)的研究及應(yīng)用工作，現(xiàn)擔(dān)任深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技公司CAE事業(yè)部技術(shù)部長(zhǎng)，統(tǒng)籌JSTAMP軟件在國(guó)內(nèi)的技術(shù)支持工作，承擔(dān)各類科研項(xiàng)目8項(xiàng)，發(fā)表技術(shù)論文十余篇，申請(qǐng)專利6項(xiàng)。主要研究領(lǐng)域包括：沖壓模具有限元仿真、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析、熱分析等。

許劍：

工學(xué)碩士，深圳網(wǎng)藍(lán)通用科技公司仿真高級(jí)工程師，從事有限元仿真技術(shù)的研究及應(yīng)用工作，主要研究領(lǐng)域包括：沖壓模具有限元仿真、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析、熱分析等。