u? 回彈問題是鈑金件最難解決的質(zhì)量缺陷

目前，在大量的零部件制造企業(yè)尤其是汽車零部件行業(yè)，在鈑金的生產(chǎn)制造過程中，廣泛地使用著沖壓工藝。采用沖壓工藝制作出來的零部件隨著壓力移除會出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，導(dǎo)致與零件設(shè)計目標(biāo)的尺寸不同，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。在當(dāng)前要求汽車輕量化的大趨勢下，汽車上的零部件越來越多地使用高強鋼或超高強鋼板，進一步導(dǎo)致試制零部件的回彈量也越來越大，這種狀況不僅會影響零件的質(zhì)量，同時對于后工序的裝配環(huán)節(jié)也會產(chǎn)生巨大影響。因此，如何在沖壓環(huán)節(jié)就有效控制零部件的回彈問題越來越急迫。

u? 選擇合適的沖壓 CAE 軟件來有效應(yīng)對鈑金件在沖壓環(huán)節(jié)出現(xiàn)的回彈問題

目前國內(nèi)多數(shù)企業(yè)具備完備的軟件應(yīng)用環(huán)境何資源，在沖壓件的研發(fā)過程種逐漸開始導(dǎo)入 CAE 仿真環(huán)節(jié)，進而實現(xiàn)有效控制零件的回彈。然而市面常用的沖壓 CAE 仿真軟件至少有4 個以上，并對企業(yè)高層而言，更關(guān)注導(dǎo)入仿真軟件后多長時間內(nèi)能夠看到成效，要求仿真軟件所具備的功能更快、更準(zhǔn)確、更簡單。因此，對于有導(dǎo)入沖壓 CAE 仿真軟件需求的企業(yè)而言，選擇一款符合要求且保證導(dǎo)入后立即看到成效的仿真軟件就變得尤為重要。

下面通過Numisheet會議（板料成形國際會議）的兩個Benchmark（標(biāo)準(zhǔn)考題）來展示定位于高精度沖壓仿真解決方案 JSTAMP 軟件在計算回彈精度方面的表現(xiàn)。

如上圖所示，對Numisheet 2011 BM3 前縱梁件而言，JSTAMP 軟件回彈計算的精度明顯優(yōu)于同類型的某款其他軟件。

如上圖所示，對Numisheet 2005 BM2 汽車橫梁件而言，JSTAMP 軟件回彈計算結(jié)果在兩個位置處的橫截面完美地重現(xiàn)了試驗結(jié)果，兩者幾乎一致，在截面Ⅰ處再現(xiàn)零件縱壁局部卷曲現(xiàn)象尤為突出。

u? JSTAMP 是市面上鈑金件有效控制回彈的最佳解決方案

ü? 1.軟件開發(fā)商為株式會社JSOL

在為豐田汽車提供沖壓仿真咨詢的基礎(chǔ)上，株式會社JSOL在1996年發(fā)布專業(yè)板材沖壓成形分析軟件包JSTAMP，并不斷在汽車、家電、原材料等行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，目前在日本市場 JSTAMP的占用率處于領(lǐng)先地位。

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ü? 2. 軟件特色功能定位于高精度模擬

使用世界通用顯示求解器的鼻祖LS-DYNA作為精算求解器，且軟件中集成了單獨開發(fā)區(qū)別于傳統(tǒng)的各向同性硬化材料模型的Ｙｏｓｈｉｄａ－Ｕｅｍｏｒｉ硬化材料模型（ＹＵ模型,＊Ｍａｔ２８７、＊Mat２８９），能夠準(zhǔn)確描述循環(huán)加載情況下材料的各向異性特性及包申格效應(yīng)，進而有效保證回彈計算的精度優(yōu)于市面上同類型的其他仿真軟件。

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ü? 3.適用于沖壓件全工序仿真模擬

從零部件的初始產(chǎn)品設(shè)計到出貨全流程輔助沖壓件及其模具的設(shè)計制造，包括產(chǎn)品設(shè)計、同步工程、模具設(shè)計到數(shù)模結(jié)構(gòu)的設(shè)計。與市面上其他同類型軟件相比，JSTAMP的應(yīng)用范圍更廣。

ü? 4. 軟件的應(yīng)用客戶數(shù)量逐年增加

使用JSTAMP軟件的客戶包括汽車整車廠及其零部件廠、重型機械、五金電子及材料，客戶數(shù)量共計300個，無論在日本國內(nèi)，還是在國際上客戶數(shù)量都逐年遞增

ü? 5. 軟件在主機廠應(yīng)用案例實績

某整車企業(yè)使用JSTAMP軟件對某車型項目共計50個零部件進行初期成形性評價及其輔助研發(fā)，首次試模成功率到98%，49個零部件沒有成形性問題。

ü? 6. 軟件在模具廠應(yīng)用案例實績

某模具企業(yè)使用JSTAMP 軟件輔助模具設(shè)計研發(fā)，通過高精度的仿真來提前發(fā)現(xiàn)問題，并采取相應(yīng)對策來解決問題，通過與未使用JSTAMP軟件前的模具研發(fā)周期對比，應(yīng)用JSTAMP 后模具設(shè)計制造周期縮短到原來的62.5%。