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廣州某大型汽車配件有限公司簡介 生產(chǎn)、加工汽車車身關(guān)鍵零部件、精沖模、模具夾具等。 導入前面臨課題 1.自制訂單占總訂單的50%，另外50%的訂單不得不外包； 2.平均每套模具需要修模8~10次，對某些高強...>>點擊瀏覽詳細的成功案例
基本信息：該門檻內(nèi)板使用才材料是980高強鋼，其力學參數(shù)如下表1所示。表 1 材料的力學參數(shù)材料參數(shù)料厚/mm密度/(g/cm3)彈性模量/GPa硬化指數(shù)泊松比屈服強度/MPa拉伸強度/MPa異性因數(shù)數(shù)值17.8210.0...>>點擊瀏覽詳細的成功案例
以某沖壓零件的回彈分析結(jié)果為例，材料為590級別，是否采用YU材料模型的仿真結(jié)果與實驗測試結(jié)果對照如下圖所示?？梢钥吹?，YU模型的計算精度更高，對于材料級別在590以上，或者零件特征存在“直壁”的情...>>點擊瀏覽詳細的成功案例
背景：該案例是Numisheet’2011的第四個標準考題，主題是考慮預應變對U形沖壓件彎曲回彈的影響，目的是測試板材沖壓仿真軟件預測高強度鋼板回彈的性能。仿真信息：其材料為高強度鋼DP780，采用MatPara軟...>>點擊瀏覽詳細的成功案例
企業(yè)挑戰(zhàn)：為提升企業(yè)的產(chǎn)業(yè)競爭力，當?shù)卣蛐袠I(yè)協(xié)會踴躍建立各種服務于本地企業(yè)的科研機構(gòu)，其中為當?shù)仄髽I(yè)的提供CAE分析與咨詢的科研機構(gòu)不斷增加，然而，對沖壓CAE而言，需要符合本地企業(yè)特征的...>>點擊瀏覽詳細的成功案例
企業(yè)挑戰(zhàn)：目前，鈑金仿真分析最常用的材料模型為等向強化或隨動強化材料模型，與材料實際的力學性能相比，沒有考慮材料的包辛格效應。然而，隨著汽車零部件中的高強度鋼板應用越來越廣泛，強度級別越來...>>點擊瀏覽詳細的成功案例